Salam...
Hari ini kawan memulakan dunia online seperti biasa dengan melayari web wzwh terlebih dahulu untuk membawa ad berita-berita tempatan..
Dalam kawan membacanya tertiba kawan terlibat ada notis seperti berikut :-
REQUEST FOR DONATION
If you find my articles informative and worthwhile, please support my work by donating if you can. My team and I will continue to write as critically as possible on the many issues faced by the Malaysian public. Also in anticipation of some major political moves, your kind donation is much valued and appreciated. You may send in your donations by crediting into my account at BIMB- 06082020110930
Ai.... Agak hairan bagaimana wzwh pon meminta derma..... Bukankah dia meruapakan penasihat ekonomi DUN Tahan ?.. Dikatakan ADUN Tahan, Dato' Wan Amizan orang yang perumah , suka memberi bantuan kepada sesiapa yang memerlukan.. Inikan pula orang yang meyokong secara total dalam dunia online...
Tanpa WZWH, kawan rasa Dato' Wan masih berada ditahap terendah di kalangan penduduk dan pengundi Jerantut....
Takpe ler.. Mungkin WZWH ada sebab tersendiri untuk memohon sumbangan orang ramai....
p.s. myteam and I ....Oooo.Patutlah blog dia mantap semacam...Kawan agak pelik dahulu.
Selamat datang ke blog ini. Ini blog peribadi kepunyaan anak kawan. Memandangkan adriani baru berusia 8 tahun pada 2015, maka sehingga dia pandai olah blog ini sendiri, maka kawanlah akan guna blog ini.. (Gambar : Banjir Jengka 8)
Friday, March 16, 2012
Wednesday, March 14, 2012
Keputusan SPM 2012 - diumumkan pada 21 Mac 2012
salam..
berita dari kpm.
Keputusan peperiksaan Sijil Pelajaran Malaysia (SPM) 2011 akan dikeluarkan pada 21 Mac 2012. Calon-calon boleh mendapatkan keputusan mereka daripada sekolah masing-masing selepas jam 10.00 pagi pada hari yang sama. Calon persendirian akan dimaklumkan melalui pos atau mereka boleh menghubungi Jabatan Pelajaran Negeri tempat mereka mendaftar dahulu. Calon-calon juga boleh menggunakan perkhidmatan semakan keputusan SPM 2011 melalui mySMS 15888. Perkhidmatan ini akan diaktifkan bermula jam 10 pagi, 21 Mac 2012 dan akan ditamatkan pada 12 tengah malam, 27 Mac 2012.
Sumber : KPM
berita dari kpm.
Keputusan peperiksaan Sijil Pelajaran Malaysia (SPM) 2011 akan dikeluarkan pada 21 Mac 2012. Calon-calon boleh mendapatkan keputusan mereka daripada sekolah masing-masing selepas jam 10.00 pagi pada hari yang sama. Calon persendirian akan dimaklumkan melalui pos atau mereka boleh menghubungi Jabatan Pelajaran Negeri tempat mereka mendaftar dahulu. Calon-calon juga boleh menggunakan perkhidmatan semakan keputusan SPM 2011 melalui mySMS 15888. Perkhidmatan ini akan diaktifkan bermula jam 10 pagi, 21 Mac 2012 dan akan ditamatkan pada 12 tengah malam, 27 Mac 2012.
Sumber : KPM
Friday, March 9, 2012
Kejohanan Bola Sepak Bawah 15 tahun MSSM Maran 2012
Salam.
Tahun ini kawan mengambil keputusan unutuk terlibat dalam acara bola sepak pula...Jadi, kawan pon bermula dari tahun lepas untuk menjalani latihan...
Ia bermula seleas peperiksaan akhir tahun 2011 dengan mengajak pelajar-pelajar tingkatan 2 untuk bermain bola...
Pad mula hanya segelintir berminit iaitu bekas pemain sekolah tahun lepas sahaja tetapi seperti biasa kawan guna ayat power untuk mengajak lebih ramai hasilnyasehingga cuti sekolah ada seramai 25 orang menyertainya sehinggakan boleh membuat pertandingan 11 sebelah..(dua pasukan sahaja)
Orang cuti, kawan pon cuti..Tapi cuti kawan cuti yang pendek..Ini kerana kawan banyak keluar samada berkursus dan berkhemah.. Ada diceritakan di blog ini..
Pada awal tahun 2012, bila kawan melihat coach utama sekolah kawan yang baru menjalani pembedahan injap jantung, maka kawn mengumpul kembali bebudak untuk bermain bola.. Nak berlatih kawan tak pandai.. Kawan hanay beritahu bebudak suruh turun ke padang bola pada setiap petang..PAda awalnya hampir 50 orang turun termasuk pelajar baru tingkatan 1..
Akan tetapi memandangkan padang sekolah ada satu sahaja dan lebih teruk lagi dah lama sekolah tiad padang bola bersaiz sebenar, maka latihan bermain bola sepak dihentikan bagi memberi laluan pasukan hoki sekolah..
Sementara hoki menjalani latihan selama 3 minggu dan memunggu jurulatih utama pasukan bola sepak sekolah kembali dari cuti sakit, maka kawan mengambil inisiatif membuat padang bola sendiri... Pada mula ianya hanya berkeluasan 78 meter x 56 meter sahaja...Itupon melibatkan perubhan kedua-dua tiang gol yang terpacak lama...
Kawan berasa tidak puas hati dan mengambil keputusan untuk membuat sekali lagi..Tetapi geometrinya berubah..Hasilnya cukup 90 meter x 60 meter..Apa yang bestnya, hanya satu tiang sahaja perlu diubah...
Proses menyiapkan kesemua itu mengmabil masa 2 minggu...bebudak yang bersemangat tolong kawan untuk menggali dan menanam lubang tiang gol... Mereka juga yang tolong kawan buat garisan padang..
Terima kasih buat yang terlibat...
Setelah hoki habi menyertai kejohanan MSSM Maran, maka tibalah mas untuk pasukan bola sepak berlatih pula... Secara kebetulan pula, jurulatih utama pon sudah kembali... Maka latihan diteruskan tetapi berlatih di padang Awam Jengka 21..Oh ya...Sebelum ini, pasukan bola sepa memang berlatih di sana pon cuma kawan jer berlaith di sekolahk
Setelah berlatih bersam jurulatih utama dengan kawan hanya membantu latihan, maka pada 6 Mac 2012 bertempat di SMK Jengka 18 menjadi tuan rumah tahun ini, kejohanan pon bermula... Pasukan sekolah kawan diundi oleh pengurus bersama SMK Jengka Pusat 2, SMK Maran dan ABK Almahmudi..
Keputusan perlawanan adalah seperti berikut:-
Pusingan awal:
LAwan SABK Al-Mahmuddi , menang 5-1
Lawan SMK Maran , kalah 0-2
Lawan SMK JP2 , menang 1-0
Hasilnya, layak ke peringkat sukuakhir sebagai naib johan kumpulan..
Lawan SMK Jengka 16 . Menang 1-0
terus layak ke peringkat separuh akhir pula
Lawan SMK Jengka 2 , kalah 0-3
Gagal ke final, so hanya ke perlawanan penentuan ketiga & keempat...
Lawan kembali SMK Maran ,,,,,,,,, Kalah 0-1..
KEPUTUSAN AKHIR, berjaya melebihi sasaran mendapat tempat keempat...Target peribadi kawan hanya lah suku akhir... Ok ler sejak 2007 menjadi johan, ini baru pertama kali layak ke separuh akhir...kira ok ler...
Sepatut awal bulan 4 ni, kejohanan Bola Sepak Bawah 18 pula mengambil tempat...Tapi kawan ras kawan keberatan untuk ikuti pasukan ini...Ada beberapa sebab:-
1. latihan bola sepak menyebabkan [ersediaan awal pasukan bola baling terganggu..PAdahal ini adalah fokus utama kawan...
2. Bila keluar menghantar budak bola, terasa keletihan sangant setiap malam.. Macam tidak berbaloi pula dengan kepuasan yang sepatutnya kawan dapat..
3. Entah ler... Macam rasa tidak berpuas hati sahaja....Nak cerita pon serba salah..
Bateri nak habis, lain kalia edit semu;a sambung, gambar tak masuk lagi....
Tahun ini kawan mengambil keputusan unutuk terlibat dalam acara bola sepak pula...Jadi, kawan pon bermula dari tahun lepas untuk menjalani latihan...
Ia bermula seleas peperiksaan akhir tahun 2011 dengan mengajak pelajar-pelajar tingkatan 2 untuk bermain bola...
Pad mula hanya segelintir berminit iaitu bekas pemain sekolah tahun lepas sahaja tetapi seperti biasa kawan guna ayat power untuk mengajak lebih ramai hasilnyasehingga cuti sekolah ada seramai 25 orang menyertainya sehinggakan boleh membuat pertandingan 11 sebelah..(dua pasukan sahaja)
Orang cuti, kawan pon cuti..Tapi cuti kawan cuti yang pendek..Ini kerana kawan banyak keluar samada berkursus dan berkhemah.. Ada diceritakan di blog ini..
Pada awal tahun 2012, bila kawan melihat coach utama sekolah kawan yang baru menjalani pembedahan injap jantung, maka kawn mengumpul kembali bebudak untuk bermain bola.. Nak berlatih kawan tak pandai.. Kawan hanay beritahu bebudak suruh turun ke padang bola pada setiap petang..PAda awalnya hampir 50 orang turun termasuk pelajar baru tingkatan 1..
Akan tetapi memandangkan padang sekolah ada satu sahaja dan lebih teruk lagi dah lama sekolah tiad padang bola bersaiz sebenar, maka latihan bermain bola sepak dihentikan bagi memberi laluan pasukan hoki sekolah..
Sementara hoki menjalani latihan selama 3 minggu dan memunggu jurulatih utama pasukan bola sepak sekolah kembali dari cuti sakit, maka kawan mengambil inisiatif membuat padang bola sendiri... Pada mula ianya hanya berkeluasan 78 meter x 56 meter sahaja...Itupon melibatkan perubhan kedua-dua tiang gol yang terpacak lama...
Kawan berasa tidak puas hati dan mengambil keputusan untuk membuat sekali lagi..Tetapi geometrinya berubah..Hasilnya cukup 90 meter x 60 meter..Apa yang bestnya, hanya satu tiang sahaja perlu diubah...
Proses menyiapkan kesemua itu mengmabil masa 2 minggu...bebudak yang bersemangat tolong kawan untuk menggali dan menanam lubang tiang gol... Mereka juga yang tolong kawan buat garisan padang..
Terima kasih buat yang terlibat...
Setelah hoki habi menyertai kejohanan MSSM Maran, maka tibalah mas untuk pasukan bola sepak berlatih pula... Secara kebetulan pula, jurulatih utama pon sudah kembali... Maka latihan diteruskan tetapi berlatih di padang Awam Jengka 21..Oh ya...Sebelum ini, pasukan bola sepa memang berlatih di sana pon cuma kawan jer berlaith di sekolahk
Setelah berlatih bersam jurulatih utama dengan kawan hanya membantu latihan, maka pada 6 Mac 2012 bertempat di SMK Jengka 18 menjadi tuan rumah tahun ini, kejohanan pon bermula... Pasukan sekolah kawan diundi oleh pengurus bersama SMK Jengka Pusat 2, SMK Maran dan ABK Almahmudi..
Keputusan perlawanan adalah seperti berikut:-
Pusingan awal:
LAwan SABK Al-Mahmuddi , menang 5-1
Lawan SMK Maran , kalah 0-2
Lawan SMK JP2 , menang 1-0
Hasilnya, layak ke peringkat sukuakhir sebagai naib johan kumpulan..
Lawan SMK Jengka 16 . Menang 1-0
terus layak ke peringkat separuh akhir pula
Lawan SMK Jengka 2 , kalah 0-3
Gagal ke final, so hanya ke perlawanan penentuan ketiga & keempat...
Lawan kembali SMK Maran ,,,,,,,,, Kalah 0-1..
KEPUTUSAN AKHIR, berjaya melebihi sasaran mendapat tempat keempat...Target peribadi kawan hanya lah suku akhir... Ok ler sejak 2007 menjadi johan, ini baru pertama kali layak ke separuh akhir...kira ok ler...
Sepatut awal bulan 4 ni, kejohanan Bola Sepak Bawah 18 pula mengambil tempat...Tapi kawan ras kawan keberatan untuk ikuti pasukan ini...Ada beberapa sebab:-
1. latihan bola sepak menyebabkan [ersediaan awal pasukan bola baling terganggu..PAdahal ini adalah fokus utama kawan...
2. Bila keluar menghantar budak bola, terasa keletihan sangant setiap malam.. Macam tidak berbaloi pula dengan kepuasan yang sepatutnya kawan dapat..
3. Entah ler... Macam rasa tidak berpuas hati sahaja....Nak cerita pon serba salah..
Bateri nak habis, lain kalia edit semu;a sambung, gambar tak masuk lagi....
Sunday, March 4, 2012
Kursus Kepimpinan Pelajar tahun 2012
salam..
Pada 25 dan 26 Februari 2012 yang lalu, sekolah kawan telah berjaya mengadakan kursus untuk pemimpin pelajar sekolah.
Penyertaan kursus amatlah membanggakan. Ini kerana 100% pelajar target telah mneghadirinya.. Seramai 27 orang Pengawas Sekolah, 27 orang Pengawas Pusat Sumber, 21 orang pengawas Buku Teks dan 24 orang ketua serta penolong ketua kelas turut serta.. Ini pertama kali dalam sejarah semua pemimpin sekolah menghadirinya..
Kursus 25 februari 2012 bermula jam 8 pagi dengan pendaftaran. Berikut adalah senarai tentatif kursus :-
25 Februari 2012 (Ahad)
8.00 pagi - Pendaftaran
8.30 pagi - Taklimat kursus
9.00 pagi - Ceramah 1 : Ciri pemimpin dunia akhirat
10.30 pagi - Rehat/minum pagi
10.45 pagi - LDK 1 - unit masing-masing
12.30 thari- Makan tengahari/pengurusan diri/solat zohor
2.00 ptg - LDK 2 - Unit masing-masing
4.30 ptg - Minum petang/solat Asar
5.15 ptg - Sesi Kreatif & Inovasi
6.45 ptg - Balik ke rumah masing-masing
26 Februari 2012 (Ahad)
8.00 pagi - Pendaftaran
8.30 pagi - Ceramah 2 : Badan Kepimpinan Pelajar SMK Jengka 21
10.30 pagi - Minum pagi/rehat
10.45 pagi - LDK 3 : Memecah Ais
12.30 thari- Makan tengahari/pengurusan diri/solat Zohor
2.00 ptg - LDK 4 : Bersama OKU
3.30 ptg - Akhirulkalam
4.00 ptg - Majlis Perasmian Penutup
- Jamuan petang
- Bersurai
Kawan cuba membuat sesuatu yang lain dari kebiasaannya. Yang pertamanya, kursus diadakan di sekolah.. Selalunya, kursus diadakan diluar.. Selain belanja yang mahal, selalunya tidak semua pergi.. Jadi, objektif kursus yang utama iaitu semua hadir berjaya..
Yang kedua, kawan sendiri handle kursus ini.. Selalunya guru kaunseling yang buat kursus atau serah kepada orang luar..
Yang ketiga, sesi ceramah hanya 2 sahaja. Itupon slot pagi sahaja. Yang lainnya fokus kepada LDK (kawan panggil Latih Dalam Khidmat)
Yang keempat, bab makanan.Kawan upah member kawan buat katering..Selalu tempah secara bungkus..Walaupon kerja banyak dan memakan masa, kawan dapati ia sangat bagus untuk mengajar cara makan konsep hotel... 1 kuih 1 pelajar.. Lagipon jimat belanja...
Yang kelima, sesi kreatif dan inovasi bagi menggantikan slot sukan dan reakreasi..Yang ini tidak berjaya secara objektif.. Pengisian dan faktor cuaca..Ini sahaja kesilapan besar kawan..Mungkin boleh diperinci lebih awal.. takpe, belajar dari kesilapan..
Yang keenam, kawan serah majlis perasmian penutup kepada pelajar untuk mengendalikan.. Memang teruk majlis penutup sehinggakan pengetua tegur kesilapan itu.Tapi kawan harap itu menjadi pengajaran berguna untuk pelajar-pelajar berkenaan..
Kelemahan
1. Yang dirancang tidak dibuat.. Kawan merancang pelbagai aktiviti LDK berkumpulan bersama guru PSS (TQ).. Tapi sayangnya dari 5 aktiviti dirancang hanya 2 berjalan. Mulanya takut tak cukup aktiviti..Standby banyak..Rupanya bila kawan pegang microfon, tak reti nak behenti..
2. Apa yang kawan rancang nak buat, seperti kursus pengendalian perhimpunan tak sempat dibuat secara formal memandangkan unit kawan iaitu pengawas terlebih fokus kepada masalah-masalah yang wujud di sekolah..Rupanya kawan dapat menyenaraikan 100 masalah besar dan kecil... Itu faktor utama hal pengendalian perhimpunan tidak dapat dijalankan..
3. Tiada perancangan teliti.. Semua benda kawan buat seorang.. Pastu bila kawan tiada, pelbagai masalah timbul.. Ini kelainan yang cuba kawan buat..Everything i do it..Konon..Maksudnya, kursus kali ini, tiada mesyuarat, tiada penbabitan banyak dari guru-guru..Semua dilaksanakan oleh kawan sendiri dengan bantuan para pelajar.. kadar kejayaan 70%... Bila libatkan unit orang, kena banyak berbincang dengan guru terbabit..Kena banyak berbincang dengan GPK HEM...
Ok.. Setakat ini sahaja dahulu cerita kursus..Bila free, kawan akan tulis lagi..Seronok bila buat kursus ini..Banyak cerita boleh dikongsikan...ok..
Gambar sekitar kursus...
Wednesday, February 15, 2012
Sijil SPM 2010 sebenar sudah ada.Begitu juga sijil LCCI...Sila ambil..
Salam..
Kawan nak maklumkan disini bahawa Sijil SPM bagi calon tahun 2010 sudah diedarkan secara berperingkat di sekolah masing-masing..
Sijil ini penting kerana ini adalah sijil yang menunjukkan secara rasminya keputusan SPM anda.. Ramai bekas pelajar mengambil mudah tentang perkara ini. Bila mahu memohon kerja, barulah kelam kabut datang ke sekolah untuk ambil sijil SPM setelah 10 atau 15 tahun meninggalkan sekolah...
Bila diberitahu sijil sudah dihantar ke Lembaga Peperiksaan Malaysia di Kuala Lumpur, mulalah meroyan kat pejabat sekolah..
So, kesimpulannya.. pergilah ambil kat sekolah tu...
Berkenaan sijil LCCI pula, ianya hanya untuk pelajar yang lulus mata pelajaran Prinsip Perakaunan untuk SPM 2010... Juga sudah didapati di sekolah masing2...
Kawan nak maklumkan disini bahawa Sijil SPM bagi calon tahun 2010 sudah diedarkan secara berperingkat di sekolah masing-masing..
Sijil ini penting kerana ini adalah sijil yang menunjukkan secara rasminya keputusan SPM anda.. Ramai bekas pelajar mengambil mudah tentang perkara ini. Bila mahu memohon kerja, barulah kelam kabut datang ke sekolah untuk ambil sijil SPM setelah 10 atau 15 tahun meninggalkan sekolah...
Bila diberitahu sijil sudah dihantar ke Lembaga Peperiksaan Malaysia di Kuala Lumpur, mulalah meroyan kat pejabat sekolah..
So, kesimpulannya.. pergilah ambil kat sekolah tu...
Berkenaan sijil LCCI pula, ianya hanya untuk pelajar yang lulus mata pelajaran Prinsip Perakaunan untuk SPM 2010... Juga sudah didapati di sekolah masing2...
Sunday, February 5, 2012
Kemaskini Sekarang Borang Permohonan Matrikulasi sesi 2012/2013 anda/anak anda/sedara anda/sesiapa berkaitan dan tak berkaitan dengan anda...
Salam..
Ini berita untuk calon SPM bagi tahun 2012 ni ler... Sila ambil maklum..kot-kot nak tukar program pulak...
Borang Permohonan Matrikulasi bagi sesi 2012/2013 akan dibuka selama 15 hari bermula 6 Februari hingga 20 Februari ini bagi tujuan kemaskini maklumat tambahan.
Bahagian Matrikulasi Kementerian Pelajaran Malaysia (KPM) berkata pelajar Sijil Pelajaran Malaysia (SPM) 2011 yang mengisi borang permohonan melalui internet diminta mengemaskini maklumat tambahan melalui laman web KPM Bahagian matrikulasi di http://apps.moe.gov/permohonanmatrikulasi/kemaskini.
Pelajar hanya perlu memasukkan nombor kad pengenalan atau angka giliran SPM, kata kenyataan bahagian itu di sini hari ini.
Kenyataan itu berkata mereka yang mempunyai pertanyaan boleh menghubungi Bahagian Matrikulasi di talian 03-88844083/4036/4040 dari jam 8.30 pagi hingga 4.30 petang pada waktu bekerja. – Bernama
Ini berita untuk calon SPM bagi tahun 2012 ni ler... Sila ambil maklum..kot-kot nak tukar program pulak...
Borang Permohonan Matrikulasi bagi sesi 2012/2013 akan dibuka selama 15 hari bermula 6 Februari hingga 20 Februari ini bagi tujuan kemaskini maklumat tambahan.
Bahagian Matrikulasi Kementerian Pelajaran Malaysia (KPM) berkata pelajar Sijil Pelajaran Malaysia (SPM) 2011 yang mengisi borang permohonan melalui internet diminta mengemaskini maklumat tambahan melalui laman web KPM Bahagian matrikulasi di http://apps.moe.gov/permohonanmatrikulasi/kemaskini.
Pelajar hanya perlu memasukkan nombor kad pengenalan atau angka giliran SPM, kata kenyataan bahagian itu di sini hari ini.
Kenyataan itu berkata mereka yang mempunyai pertanyaan boleh menghubungi Bahagian Matrikulasi di talian 03-88844083/4036/4040 dari jam 8.30 pagi hingga 4.30 petang pada waktu bekerja. – Bernama
Saturday, February 4, 2012
Tokoh-tokoh Automatif Dunia..
Salam..
Sudah agak lama tidak menulis.. Masih sibuk dengan tugasan hakiki dan masih berat kepala untuk memikirkan sesuatu untuk ditulis (maleh)...
Buat sementara itu, kawan cpoy n paste jer artikel menarik untuk dikongsi..
KIICHIRO TOYODA
BELIAU ialah pengasas syarikat pengeluar kereta terbesar dunia, Toyota Motor Corporation pada 1937.
Usahawan Jepun yang dilahirkan pada 1894 ialah anak kepada Sakichi Toyoda, pemilik syarikat Toyoda Automatic Loom Works yang terbabit menghasilkan mesin tenun automatik.
Kiichiro telah membuat keputusan untuk mengubah syarikat itu menjadi pengeluar kenderaan dengan kereta pertama yang dihasilkan adalah Toyoda Standard Sedan AA.
Bagaimanapun, selepas mengeluarkan kereta itu, nama Toyoda yang bermaksud sawah padi yang subur tidak lagi digunakan kerana tidak mahu dikaitkan dengan aktiviti pertanian cara lama.
Sebaliknya, Kiichiro memilih nama Toyota yang dipilih setelah syarikat itu menganjurkan satu pertandingan bagi mencari nama baru.
Nama Toyota yang disifatkan lebih sedap untuk disebut turut dikaitkan dengan maksud membawa kekayaan dan tuah.
Pada 1947, di bawah kepimpinan beliau, Toyota telah mengeluarkan kereta dan trak bersaiz kecil iaitu Toyopet SA, Toyopet SB, Toyopet Stout dan Toyopet Crown.
Kiichiro meletak jawatan pada 1950 dan meninggal dunia pada 1952 ketika berusia 57 tahun.
Setelah kematiannya, segala pengurusan syarikat diambil alih oleh Taizo Ishida dari 1950 hingga 1961 dan Fukio Nakagawa dari 1961 hingga 1967. Ketika pengurusan mereka, kenderaan keluaran Toyota telah memasuki pasaran Amerika Syarikat (AS).
Pada 1967, pengurusan syarikat diambil alih oleh sepupu Kiichiro, Eiji Toyoda. Beliau memegang jawatan Presiden dari 1967 hingga 1981 dan Pengerusi dari 1981 hingga 1994.
Eiji yang merupakan seorang jurutera telah melakukan rombakan secara menyeluruh dengan meniru kaedah pengeluaran kereta secara besar-besaran yang dipelopori syarikat Ford di AS.
Antara model kereta yang dikeluarkan pada zamannya ialah Toyota Corolla dan Lexus.
KARL FRIEDRICH BENZ
BELIAU ialah pengasas sebuah lagi syarikat pengeluar kereta di Jerman, Mercedes-Benz pada 1886. Syarikat itu terlibat menghasilkan kereta, bas dan trak.
Beliau yang dilahirkan pada 1844 adalah jurutera yang berkemahiran dalam mereka bentuk enjin kenderaan. Tokoh ini juga diiktiraf sebagai orang pertama di dunia yang mencipta enjin yang digerakkan dengan menggunakan bahan api petrol.
Ketika berusaha menghasilkan kenderaannya yang pertama, beliau sering diejek oleh orang ramai kerana dianggap gila untuk menghasilkan kereta yang ‘tidak ditarik oleh kuda’.
Kenderaan pertama yang dikeluarkan syarikat itu adalah Benz Motorwagen yang mempunyai tiga tayar dan digerakkan menggunakan enjin petrol. Kenderaan itu telah diedarkan oleh sebuah syarikat lain iaitu Daimler Motoren Gesellschaft.
Beliau bersara pada 1906 dan meninggal dunia pada 1929 ketika berusia 84 tahun.
Pada 2011, sebuah drama mengenai kisah hidup beliau dan isteri, Bertha Benz turut ditayangkan di Jerman.
FRANZ JOSEF POPP
JURUTERA ini ialah pengasas syarikat pengeluar kenderaan Jerman, Bayerische Motoren Werke (BMW) AG pada 1917.
Nama asal syarikat itu adalah Rapp-Motorenwerke yang terlibat menghasilkan enjin kapal terbang ketika Perang Dunia Pertama.
Beliau yang dilahirkan pada 1886 di Vienna, Austria telah menjadi Pengarah Besar syarikat itu sehingga 1942.
Di bawah terajunya, BMW terlibat menghasilkan enjin yang dipasang pada bot dan kenderaan pertanian termasuk trak dan traktor. Langkah itu terpaksa dilakukan kerana selepas Perang Dunia Pertama, syarikat-syarikat negara itu tidak lagi dibenarkan mengeluarkan enjin kapal terbang.
Kereta pertama yang dihasilkan BMW adalah Dixi 3/15 pada 1928 hasil daripada kerjasama dengan beberapa syarikat pengeluar kereta lain. Ia kemudiannya diikuti dengan 3/20PS pada 1932.
Pada 1933, BMW juga mengeluarkan kereta dengan nama 327, 328 dan 335 yang diiktiraf paling moden pada zaman itu.
SOICHIRO HONDA
BELIAU yang dilahirkan di Hamamatsu, Jepun pada 1906 ialah pengasas Honda Motor Company Limited.
Beliau menghabiskan zaman kanak-kanak dengan membantu bapanya yang membuka bengkel membaiki basikal.
Pada usia 15 tahun tanpa sebarang pendidikan formal beliau berhijrah ke Tokyo untuk belajar sambil bekerja selama enam tahun sebagai mekanik kereta sebelum kembali ke kampung halaman untuk membuka perniagaan membaiki kereta sendiri pada usia 22 tahun.
Pada umur 31 tahun, beliau mula mereka bentuk gelang omboh untuk digunakan di dalam enjin kecil dengan niat untuk menjualnya kepada syarikat Toyota.
Reka bentuk itu kemudiannya ditolak oleh Toyota sehingga menyebabkan beliau terpaksa menghasilkan reka bentuk baru. Beliau mengikuti kelas kejuruteraan secara sambilan bagi mendapat idea-idea baru untuk menghasilkan gelang omboh itu.
Dana yang digunakan bagi membiayai pengajiannya dan membuat reka bentuk baru adalah hasil daripada wang gadaian barangan kemas milik isterinya, Sachi Honda.
Setelah berusaha selama dua tahun, beliau akhirnya memenangi kontrak untuk menghasilkan gelang omboh untuk Toyota.
Bagaimanapun syarikat pengeluar gelang omboh itu musnah dalam satu kejadian gempa bumi. Berikutan kekurangan dana, syarikat itu terpaksa dijual kepada Toyota.
Beliau kemudiannya bangkit kembali dengan menubuhkan Institut Penyelidikan Teknikal Honda yang berperanan mereka bentuk enjin motosikal.
Pada 1948, ketika berusia 42 tahun, beliau secara rasmi menubuhkan Honda Motor Company Limited dengan memegang jawatan Presiden. Produk pertama yang dihasilkan adalah motosikal Honda Cub.
Sejak itu, perniagaan syarikat itu berkembang pesat dengan pendapatan berbilion dolar. Pada 1964, syarikat itu menjadi pengeluar terbesar motosikal dunia mengatasi syarikat Triumph dan Harley-Davidson.
Pada 1963, syarikat itu telah mengeluarkan trak kecil T360 dan kereta sport S500.
Soichiro bersara pada 1973 ketika berusia 67 tahun. Bagaimanapun, sehingga akhir hayat, nasihat beliau sentiasa diberi perhatian oleh pihak pengurusan syarikat.
Selepas bersara, beliau memberi tumpuan kepada kerja-kerja kebajikan menerusi Yayasan Honda. Beliau dan isteri, Sachi turut menghabiskan masa lapang dengan memandu kapal terbang, bermain ski dan mengembara dengan belon udara panas.
Beliau yang diiktiraf sebagai ‘Henry Ford Jepun’ meninggal dunia pada 1991 ketika berusia 84 tahun.
sumber, utusan
Sudah agak lama tidak menulis.. Masih sibuk dengan tugasan hakiki dan masih berat kepala untuk memikirkan sesuatu untuk ditulis (maleh)...
Buat sementara itu, kawan cpoy n paste jer artikel menarik untuk dikongsi..
KIICHIRO TOYODA
BELIAU ialah pengasas syarikat pengeluar kereta terbesar dunia, Toyota Motor Corporation pada 1937.
Usahawan Jepun yang dilahirkan pada 1894 ialah anak kepada Sakichi Toyoda, pemilik syarikat Toyoda Automatic Loom Works yang terbabit menghasilkan mesin tenun automatik.
Kiichiro telah membuat keputusan untuk mengubah syarikat itu menjadi pengeluar kenderaan dengan kereta pertama yang dihasilkan adalah Toyoda Standard Sedan AA.
Bagaimanapun, selepas mengeluarkan kereta itu, nama Toyoda yang bermaksud sawah padi yang subur tidak lagi digunakan kerana tidak mahu dikaitkan dengan aktiviti pertanian cara lama.
Sebaliknya, Kiichiro memilih nama Toyota yang dipilih setelah syarikat itu menganjurkan satu pertandingan bagi mencari nama baru.
Nama Toyota yang disifatkan lebih sedap untuk disebut turut dikaitkan dengan maksud membawa kekayaan dan tuah.
Pada 1947, di bawah kepimpinan beliau, Toyota telah mengeluarkan kereta dan trak bersaiz kecil iaitu Toyopet SA, Toyopet SB, Toyopet Stout dan Toyopet Crown.
Kiichiro meletak jawatan pada 1950 dan meninggal dunia pada 1952 ketika berusia 57 tahun.
Setelah kematiannya, segala pengurusan syarikat diambil alih oleh Taizo Ishida dari 1950 hingga 1961 dan Fukio Nakagawa dari 1961 hingga 1967. Ketika pengurusan mereka, kenderaan keluaran Toyota telah memasuki pasaran Amerika Syarikat (AS).
Pada 1967, pengurusan syarikat diambil alih oleh sepupu Kiichiro, Eiji Toyoda. Beliau memegang jawatan Presiden dari 1967 hingga 1981 dan Pengerusi dari 1981 hingga 1994.
Eiji yang merupakan seorang jurutera telah melakukan rombakan secara menyeluruh dengan meniru kaedah pengeluaran kereta secara besar-besaran yang dipelopori syarikat Ford di AS.
Antara model kereta yang dikeluarkan pada zamannya ialah Toyota Corolla dan Lexus.
KARL FRIEDRICH BENZ
BELIAU ialah pengasas sebuah lagi syarikat pengeluar kereta di Jerman, Mercedes-Benz pada 1886. Syarikat itu terlibat menghasilkan kereta, bas dan trak.
Beliau yang dilahirkan pada 1844 adalah jurutera yang berkemahiran dalam mereka bentuk enjin kenderaan. Tokoh ini juga diiktiraf sebagai orang pertama di dunia yang mencipta enjin yang digerakkan dengan menggunakan bahan api petrol.
Ketika berusaha menghasilkan kenderaannya yang pertama, beliau sering diejek oleh orang ramai kerana dianggap gila untuk menghasilkan kereta yang ‘tidak ditarik oleh kuda’.
Kenderaan pertama yang dikeluarkan syarikat itu adalah Benz Motorwagen yang mempunyai tiga tayar dan digerakkan menggunakan enjin petrol. Kenderaan itu telah diedarkan oleh sebuah syarikat lain iaitu Daimler Motoren Gesellschaft.
Beliau bersara pada 1906 dan meninggal dunia pada 1929 ketika berusia 84 tahun.
Pada 2011, sebuah drama mengenai kisah hidup beliau dan isteri, Bertha Benz turut ditayangkan di Jerman.
FRANZ JOSEF POPP
JURUTERA ini ialah pengasas syarikat pengeluar kenderaan Jerman, Bayerische Motoren Werke (BMW) AG pada 1917.
Nama asal syarikat itu adalah Rapp-Motorenwerke yang terlibat menghasilkan enjin kapal terbang ketika Perang Dunia Pertama.
Beliau yang dilahirkan pada 1886 di Vienna, Austria telah menjadi Pengarah Besar syarikat itu sehingga 1942.
Di bawah terajunya, BMW terlibat menghasilkan enjin yang dipasang pada bot dan kenderaan pertanian termasuk trak dan traktor. Langkah itu terpaksa dilakukan kerana selepas Perang Dunia Pertama, syarikat-syarikat negara itu tidak lagi dibenarkan mengeluarkan enjin kapal terbang.
Kereta pertama yang dihasilkan BMW adalah Dixi 3/15 pada 1928 hasil daripada kerjasama dengan beberapa syarikat pengeluar kereta lain. Ia kemudiannya diikuti dengan 3/20PS pada 1932.
Pada 1933, BMW juga mengeluarkan kereta dengan nama 327, 328 dan 335 yang diiktiraf paling moden pada zaman itu.
SOICHIRO HONDA
BELIAU yang dilahirkan di Hamamatsu, Jepun pada 1906 ialah pengasas Honda Motor Company Limited.
Beliau menghabiskan zaman kanak-kanak dengan membantu bapanya yang membuka bengkel membaiki basikal.
Pada usia 15 tahun tanpa sebarang pendidikan formal beliau berhijrah ke Tokyo untuk belajar sambil bekerja selama enam tahun sebagai mekanik kereta sebelum kembali ke kampung halaman untuk membuka perniagaan membaiki kereta sendiri pada usia 22 tahun.
Pada umur 31 tahun, beliau mula mereka bentuk gelang omboh untuk digunakan di dalam enjin kecil dengan niat untuk menjualnya kepada syarikat Toyota.
Reka bentuk itu kemudiannya ditolak oleh Toyota sehingga menyebabkan beliau terpaksa menghasilkan reka bentuk baru. Beliau mengikuti kelas kejuruteraan secara sambilan bagi mendapat idea-idea baru untuk menghasilkan gelang omboh itu.
Dana yang digunakan bagi membiayai pengajiannya dan membuat reka bentuk baru adalah hasil daripada wang gadaian barangan kemas milik isterinya, Sachi Honda.
Setelah berusaha selama dua tahun, beliau akhirnya memenangi kontrak untuk menghasilkan gelang omboh untuk Toyota.
Bagaimanapun syarikat pengeluar gelang omboh itu musnah dalam satu kejadian gempa bumi. Berikutan kekurangan dana, syarikat itu terpaksa dijual kepada Toyota.
Beliau kemudiannya bangkit kembali dengan menubuhkan Institut Penyelidikan Teknikal Honda yang berperanan mereka bentuk enjin motosikal.
Pada 1948, ketika berusia 42 tahun, beliau secara rasmi menubuhkan Honda Motor Company Limited dengan memegang jawatan Presiden. Produk pertama yang dihasilkan adalah motosikal Honda Cub.
Sejak itu, perniagaan syarikat itu berkembang pesat dengan pendapatan berbilion dolar. Pada 1964, syarikat itu menjadi pengeluar terbesar motosikal dunia mengatasi syarikat Triumph dan Harley-Davidson.
Pada 1963, syarikat itu telah mengeluarkan trak kecil T360 dan kereta sport S500.
Soichiro bersara pada 1973 ketika berusia 67 tahun. Bagaimanapun, sehingga akhir hayat, nasihat beliau sentiasa diberi perhatian oleh pihak pengurusan syarikat.
Selepas bersara, beliau memberi tumpuan kepada kerja-kerja kebajikan menerusi Yayasan Honda. Beliau dan isteri, Sachi turut menghabiskan masa lapang dengan memandu kapal terbang, bermain ski dan mengembara dengan belon udara panas.
Beliau yang diiktiraf sebagai ‘Henry Ford Jepun’ meninggal dunia pada 1991 ketika berusia 84 tahun.
sumber, utusan
Subscribe to:
Posts (Atom)